2021年03月21日北京包车服务|租车时须掌握基本行车知识

  开车时有很多情况,对于有经验的老司机来说,处理起来比较简单,只需凭感觉判断就可以掌握距离、速度、会车、超车、刹车等驾驶技巧。而且新手这方面的经验比较少,所以除了注重平时的积累和操练之外,还应该掌握一些理论常识,或许对实际驾驶会有帮助。
  1.行车安全相关资料
  一、速度和视力:一般来说,速度越快,驾驶员的视力可及范围越小,其辨别能力也随之下降,如:
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  速度(公里/小时)前方动态视距(米)两侧(米)
  13/增长33%减少27%
  二、动态间距:行车时应与前、后车保持一定安全距离。我们所说的安全距离,就是指从发现情况到安全停车地点这段路程。
  (1)停车距离包括:感知过程+反应过程+制动过程
  (2)停车距离计算:
  a一般情况下,驾驶员的反应时间为03~1秒,当反应时间和速度相等时,就可以得到反应距离。
  第二,制动距离受车速影响很大,通常车速提高1倍,制动距离就要提高3倍。
  (c)如在较滑路面或交通状况不良,制动力下降时,制动距离增加.如在冰雪路面上,制动距离比普通路面增加2~10倍。
  (3)确定安全距离的方法:
  ②时间轴:当车辆行驶速度较低时,可将前车与前车的距离设定为参照线,当前车经过时,开始计时,在心中默念1001,1002,1003,当到达目标时尚未数完,则表示距离过近,应进一步拉大。
  ②速度法:当车辆高速时(如高速公路),安全距离的确定也可以采用速度法,即根据自己当时的车速,保持与前车接近的米数,例如车速80公里/小时,与前车接近80米。
  三、速度和视野:
  人类的视野范围通常是:水平方向90°左右,垂直方向60°左右。
  从驾驶室向外观察时,由于车体的影响,视野通常上下各10°,左右各35°。
  (3)速度与视场之间的关系。速度(公里/小时)视角(度)(米)观测距离
  2.变速杆的正确操作
  操作时要轻巧、准确,避免用力推拉,以免造成传动装置齿轮发响。
  挂倒挡时,需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡提纽。
  (3)变速需要使用两脚离合器,以延长同步机构的使用寿命。
  挂1档和倒档时,必须把变速杆推到合适的位置,否则,齿轮啮合长度不够,会造成过早的损坏。
  正确使用自动变速器
  本实用新型车辆不需手动操作档杆,行车时可根据车速自行换档,因此不必踩松离合器。带有自动变速器的汽车只有油门和刹车踏板。
  一、自动传动的利弊
  (1)好处:
  ②只要把变速杆放在 D档位上,就可以随意踩油门、踩刹车,省去了繁琐的换档操作,操作方便;
  采用液压传动,变速平稳,使车辆行驶平稳;
  ③失效率比较低。
  (2)不足:
  ②耗油量大:由于变速过程需使用液压完成,动力在传递过程中会产生损耗,所以相对于手动变速而言,机械传动较耗油;
  其二,牵阻制动效果差:自动变速器采用液压变扭器代替离合器,使车轮向发动机方向传递的力更少,因而在行驶档时,发动机牵阻制动效果不明显,只有采用2速档或低速档时,才能达到牵阻效果;
  由于生产精密,自动变速器的价格相对比较昂贵。
  如何使用一台自动变速器。
  启动引擎
  一、手刹用力踩下制动踏板;
  ②变速箱置为“P”或“N”档;
  3点火时起动。注: P档为空档,汽车在此档位下不能移动;
  如果处于" N"档,为了防止溜车,应把刹车踏板踩到起动
  (a)把变速杆推到" D";
  二、松开手刹;
  ③释放制动踏板;
  ④踩油门开始倒车
  ②停车后,把变速杆推到“R”档,倒车;
  B注意,需要右脚踩油门踏板,左脚踩刹车踏板,上下坡道。
  ②普通坡道,可用" D"档通行;
  ②坡度较大,应采用" L"档通过;
  ③下长坡道时,可适当利用发动机牵引制动,但需将档位调整到" L"档,才能使制动效果明显;
  ④注意切勿滑下 N档,否则会损坏传动装置
  (a)短时停车(如红灯、塞车等)应用 D档刹车;
  当停车时间较长时,档位放在 N档比较好。
  行车事故处理行车中发生意外事故时,应尽量保持镇定,并采取相应措施避免或减少伤害。
  一、爆胎:汽车在行驶过程中发生爆胎,会使汽车失去平衡,产生倾斜或摇摆,此时转向难以控制。驾驶员首先要做的就是尽全力控制方向偏离,并迅速松开油门和离合器踏板,拉起手刹来减速停车,要避免用脚刹车,否则容易引起翻车事故。
  2.溜车:行车过程中发生溜车,应采用"折衷处理法",即:保持清醒,松开油门,顺溜车的方向转动方向盘,如车尾向右滑偏,即向右打转(注意不要急打转,不要采用制动停车),待侧向稍微松开后,将油门略微加载,驶出溜车区域,并将方向回正。
  注:溜车时,应把握制动力的分寸,不可急刹车,不可踩刹车。应该采用反复轻踩制动踏板来减速停车,或者利用发动机的拉力制动,否则,只会使溜车更加严重。
  3.车辆扭矩:汽车在经过深陷积水或泥泞的路面时,由于轮胎失去摩擦力,经常发生打滑,造成车身失控,方向偏离。而且失控轮胎一旦通过积水,接触较干的地面,又恢复了抓地力,此时的车体会因为前后轮受力不均匀而发生扭动。此时,应举起制动踏板,抓住方向盘,稍加油门就可以控制汽车的状态,然后采用松油门降速,使车辆的平衡得到完全控制。注:切忌急速加速以脱离危险或急刹车制动,否则会造成打滑或车轮自转。
  4.车辆浸水导致制动失灵:车辆进入水中或制动蹄片浸水均可导致制动失灵或灵敏度下降,应在此频繁轻踩制动踏板,依靠轻微的制动力减速,同时制动产生的热量会使制动蹄片发热,从而有利于恢复制动性能,如情况紧急,可采用手刹停车。
  五、下长坡闸不起作用:应立即使用手刹,拉闸不能一步到位,应视情况逐步调整拉力。如果手刹出现故障,应迅速采用抢档法换上低档,并选择障碍物,用外力阻止行驶。
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