2022年04月06日北京商务租车 北京汽车租赁混动系统输出品质如何

  今天测评的是汉兰达北京汽车租赁。我们用这个车参加了百里挑战。这次测的重点关注是北京汽车租赁混动系统输出品质如何,让我们拭目以待。我们对比了以往的丰田混动,但汉兰达作为大车一定难搞。不用想,小电机、小电池,再配上传统的发动机,驱动2吨的SUV,要在美国没3.5升这个排量啃不下来。
北京商务租车
  北京汽车租赁混动系统,而这台2.5L发动机,才193Ps的最大马力和238N·m的最大扭矩,如果没有电机辅助,怕是要堪比普拉多2.7L,这也是我们在百里挑战的时候,跑去龙泉山的原因——在上坡的时候,馈电状态下汉兰达输出品质是个疑问。

  我们再来看山路,可能也是新款汉兰达混动唯一比老款汉兰达2.0T弱势的路况。

  加速的时候,动力总成要超出“ECO”区间,到“POWER”区间,这时候发动机这声音,听起来应该在2000转出头,声音和抖动就会直接传进车厢里,特别是震动,地板啊油门踏板啊方向盘上全是。其实发动机有震动很正常,但NVH工作没到位。

  再把油门踩深点的话,就更加难堪了。这种情况在市区日常行驶不多见,在高速超车和上坡路段超车的时候,就能直观地感受出来了。

  其实,我觉得也是因为发动机负荷比较大,这台2.5升自然吸气发动机又要发电又要驱动,其实是非常勉强的。

  又到了一些北京汽车租赁混动系统输出品质的个人想法,如果是广汽那样配2.0T混动,大概负荷会相对小一些,但这个确实也是个人想法,有待验证,没有依据的猜想。想要测评更多,欢迎咨询我们车型,有租车意向欢迎前来联系我们。


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